Pignon original de pièces de train d'atterrissage d'excavatrice de Volvo Ec700 de la Chine 100%

Notre mission est de devenir un fournisseur innovant d'appareils numériques et de communication de haute technologie en fournissant une conception à valeur ajoutée, une fabrication de classe mondiale et des capacités de service pour le pignon de pièces de train de roulement d'excavatrice Volvo Ec700 d'origine chinoise à 100 %, avec le principe de « fondé sur la foi. , le client d'abord », nous invitons les acheteurs à simplement nous appeler ou nous envoyer un e-mail pour coopérer.
Notre mission est de devenir un fournisseur innovant d'appareils numériques et de communication de haute technologie en fournissant une conception à valeur ajoutée, une fabrication de classe mondiale et des capacités de service pourChine Pignon Ec700, Pièces de train de roulement Vovo, Nous intégrons la conception, la fabrication et l'exportation avec plus de 100 travailleurs compétents, un système de contrôle de qualité strict et une technologie expérimentée. Nous entretenons des relations commerciales à long terme avec des grossistes et des distributeurs de plus de 50 pays, tels que les États-Unis, le Royaume-Uni, le Canada, l'Europe et Afrique, etc.
Matériel: ZF40Mn/ZG35Mn
Dureté de Surface: HRC 48-58
Profondeur de trempe : dent racine> dent supérieure de 5 mm > 8 mm

Poids: 83kg
Taille d'installation: 24H, 23T

Qu'est-ce que le pignon ?
fourni par le générateur d'énergie d'une excavatrice est transporté vers le lien de chenille par le moteur et le pignon en marche.Les dents de la jante du pignon doivent bien s'adapter au maillon de chenille et doivent pouvoir entraîner le maillon de manière constante. Même lorsque le maillon s'étire en raison de l'usure et de la tétine de sa goupille et de sa bague, les dents doivent bien s'adapter. Habituellement, une jante de pignon est placée à la partie arrière du dispositif de roulement d'une excavatrice.
Avantages technologiques du bloc denté de pignon
Le pignon est normalisé par la matrice pour obtenir une bonne résistance aux chocs ;la surface de la dent du pignon est durcie par induction à moyenne fréquence, et la dureté de la surface atteint HRC48-58, et la profondeur de 6 mm n'est pas inférieure à HRC48.Les performances d'usure sont excellentes et fonctionnent dans toutes les conditions de travail difficiles.Stable et longue durée de vie.Le processus de moulage spécial garantit la forme géométrique des dents d'engrenage et peut transmettre la puissance avec précision même si elles sont usées en fin de vie.

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