Chine Fournisseur Chine Usine Fabriquer des pièces de train de roulement de bulldozer d'excavatrice pour Cat Komatsu Hitachi Volvo Caterpillar Sumitomo Kobelco Daewoo Yhundai Kato Doosan

En raison de notre spécialité et de notre conscience du service, notre société a acquis une bonne réputation auprès des clients du monde entier pour le fournisseur chinois. L'usine chinoise fabrique des pièces de train de roulement de bulldozer d'excavatrice pour Cat Komatsu Hitachi Volvo Caterpillar Sumitomo Kobelco Daewoo Yhundai Kato Doosan. Nous accueillons chaleureusement les clients. , des associations professionnelles et des amis du monde entier pour nous appeler et rechercher une coopération pour des récompenses mutuelles.
Grâce à notre conscience de spécialité et de service, notre société a acquis une bonne réputation auprès des clients du monde entier pourChine Pièces de train d'atterrissage, Pièces d'excavatrice, roue libre avant de bouteur Case 450, roue libre avant de bouteur Case 350, Notre personnel est riche en expérience et formé strictement, avec des connaissances qualifiées, avec énergie et respecte toujours ses clients en tant que n°1, et promet de faire de son mieux pour offrir un service personnalisé et efficace aux clients.La société veille au maintien et au développement des relations de coopération à long terme avec les clients.Nous promettons qu'en tant que partenaire idéal, nous développerons un avenir brillant et profiterons des fruits satisfaisants avec vous, avec un zèle persistant, une énergie sans fin et un esprit avant-gardiste.

Matériau de la coque de renvoi : ZG40Mn
Dureté de Surface: HRC48-58
Profondeur de trempe :>6 mm
Matériau de l'arbre: 45 #

Dureté de Surface: HRC48-58
Profondeur de trempe : > 3,5 mm
Matériau de support de rouleau : QT450-10/ZG35
Poids: 310 kg

Qu'est-ce qu'un oisif ?
La fonction d'un rouleau fou est de guider les maillons de voie pour qu'ils fonctionnent correctement et d'éviter toute dislocation.Les rouleaux portent également un certain poids et augmentent donc les maillons de chenille et diminuent la pression au sol. Il y a également un bras au centre qui soutient le maillon de chenille et guide les deux côtés.Plus la distance entre la roue libre et le galet de roulement est petite, meilleure est l'orientation.
Caractéristiques du processus
Le RALENTI de la pelle adopte une structure en caisson coulée par la technologie du sable de résine, et la qualité d'apparence du corps de roue a des performances de structure mécanique raisonnables ;le corps de base est normalisé pour obtenir une bonne résistance aux chocs ;et le traitement thermique de trempe par induction à moyenne fréquence de la surface du rail, la dureté de surface atteint HRC48-58, pas moins de HRC48 à 6 mm de profondeur.Il présente une résistance à l’abrasion dans des conditions de travail difficiles.

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