Remise Roue de guidage avant D65/D85/D155 pour pièces de Bulldozer, roue de guidage de train d'atterrissage Komatsu, vente en gros,

Notre mission devrait être de devenir un fournisseur innovant d'appareils numériques et de communication de haute technologie en offrant un design et un style supplémentaires, une fabrication de classe mondiale et des capacités de réparation pour la vente en gros à prix réduit de Chine D65/D85/D155. Roue de guidage du train de roulement Komatsu, entreprise initiale, nous nous comprenons.Entreprise supplémentaire, la confiance est là.Notre entreprise est généralement à votre service à tout moment.
Notre mission devrait être de devenir un fournisseur innovant d'appareils numériques et de communication de haute technologie en offrant des avantages en matière de conception et de style, de fabrication de classe mondiale et de capacités de réparation pourChine Train de roulement Itm, Roue de tension D65, roue de tension avant de bouteur Case 450, roue de tension avant de bouteur Case 350, Notre société se concentre toujours sur le développement du marché international.Nous avons maintenant beaucoup de clients en Russie, dans les pays européens, aux États-Unis, dans les pays du Moyen-Orient et dans les pays d'Afrique.Nous pensons toujours que la qualité est la base tandis que le service est la garantie de satisfaire tous les clients.

Matériau de la coque de renvoi : ZG40Mn
Dureté de Surface: HRC48-58
Profondeur de trempe :>6 mm
Matériau de l'arbre: 45 #

Dureté de Surface: HRC48-58
Profondeur de trempe : > 3,5 mm
Matériau de support de rouleau : QT450-10/ZG35
Poids: 310 kg

Qu'est-ce qu'un oisif ?
La fonction d'un rouleau fou est de guider les maillons de voie pour qu'ils fonctionnent correctement et d'éviter toute dislocation.Les rouleaux portent également un certain poids et augmentent donc les maillons de chenille et diminuent la pression au sol. Il y a également un bras au centre qui soutient le maillon de chenille et guide les deux côtés.Plus la distance entre la roue libre et le galet de roulement est petite, meilleure est l'orientation.
Caractéristiques du processus
Le RALENTI de la pelle adopte une structure en caisson coulée par la technologie du sable de résine, et la qualité d'apparence du corps de roue a des performances de structure mécanique raisonnables ;le corps de base est normalisé pour obtenir une bonne résistance aux chocs ;et le traitement thermique de trempe par induction à moyenne fréquence de la surface du rail, la dureté de surface atteint HRC48-58, pas moins de HRC48 à 6 mm de profondeur.Il présente une résistance à l’abrasion dans des conditions de travail difficiles.

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