Échantillon gratuit de segment de pignon pour bulldozer China Cat D6c D6d D6e D6g

« Contrôler la norme par les détails, démontrer la puissance par la qualité ». Notre organisation s'est efforcée de constituer une équipe d'employés hautement performante et stable et a développé une méthode de pilotage efficace et de haute qualité pour l'échantillon gratuit de pignons pour bulldozers Caterpillar D6c, D6d, D6e et D6g en Chine. Nous misons sur l'innovation continue des systèmes, du management, des talents et du marché, afin de tirer pleinement parti de nos atouts et d'améliorer constamment l'excellence de nos services.
« Maîtriser les détails pour atteindre l'excellence, démontrer sa puissance par la qualité. » Notre organisation s'est efforcée de constituer une équipe d'employés hautement performante et stable, et a mis au point une méthode de pilotage efficace et axée sur la qualité.Pignon segmenté Chine, Segments de pignonForts de nombreuses années d'expérience et de développement, nous disposons d'une équipe commerciale internationale professionnelle. Nos produits sont exportés en Amérique du Nord, en Europe, au Japon, en Corée, en Australie, en Nouvelle-Zélande, en Russie et dans d'autres pays. Nous espérons établir une collaboration fructueuse et durable avec vous prochainement !

Matériau de la coquille du galet tendeur : ZG40Mn
Dureté de surface : HRC 48-58
Profondeur de trempe : > 6 mm
Matériau de l'arbre : 45#

Dureté de surface : HRC 48-58
Profondeur de trempe : > 3,5 mm
Matériau de support du galet tendeur : QT450-10/ZG35
Poids : 310 kg

Qu'est-ce qu'un idler ?
La fonction d'une roue de tension est de guider les maillons de la chenille pour un roulement fluide et d'éviter leur déraillement. Les roues de tension supportent également un certain poids, ce qui augmente la charge sur les maillons et diminue la pression au sol. Un bras central soutient le maillon et guide ses deux extrémités. Plus la distance entre la roue de tension et le galet de roulement est faible, meilleure est l'orientation de la chenille.
Caractéristiques du processus
La roue libre de l'excavatrice est fabriquée selon une structure caissonnée moulée par la technique du sable résineux. La qualité de fabrication du corps de roue est excellente, tout comme ses performances mécaniques. Le bâti est normalisé pour une résistance optimale aux chocs. La surface du rail bénéficie d'un traitement thermique par trempe par induction à moyenne fréquence, atteignant une dureté de 48 à 58 HRC et d'au moins 48 HRC à 6 mm de profondeur. Elle présente ainsi une résistance à l'abrasion même dans des conditions de travail extrêmes.

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