Nouveaux produits phares : pièces détachées pour la réparation des trains de roulement des engins lourds (Komatsu, Hitachi, Volvo, Caterpillar, Sumitomo, Kobelco, Daewoo, Yhundai, Kato, Doosan) en Chine.

Nous croyons que l'innovation est notre âme et notre esprit. La qualité est notre priorité. La satisfaction de nos clients est primordiale. Nous proposons des pièces détachées de qualité pour la réparation des trains de roulement des engins lourds Komatsu, Hitachi, Volvo, Caterpillar, Sumitomo, Kobelco, Daewoo, Yunbhai, Kato et Doosan. Nous invitons tous nos partenaires et détaillants internationaux à collaborer avec nous. Nous nous engageons à vous fournir des produits authentiques, de haute qualité et performants, répondant à tous vos besoins.
Nous croyons que : L'innovation est notre âme et notre esprit. La qualité est essentielle à notre vie. Les besoins des clients sont notre priorité absolue.Pièces détachées pour pignons chinois, Pièces de rechange pour pignon de train de roulement, galet tendeur avant pour bulldozer Case 450, galet tendeur avant pour excavatrice ou bulldozerNous sommes convaincus de pouvoir vous offrir des opportunités et de devenir un partenaire commercial précieux. Nous espérons collaborer avec vous prochainement. Découvrez les types de produits que nous commercialisons ou contactez-nous directement pour toute question. N'hésitez pas à nous contacter !

Matériau de la coquille du galet tendeur : ZG40Mn
Dureté de surface : HRC 48-58
Profondeur de trempe : > 6 mm
Matériau de l'arbre : 45#

Dureté de surface : HRC 48-58
Profondeur de trempe : > 3,5 mm
Matériau de support du galet tendeur : QT450-10/ZG35
Poids : 310 kg

Qu'est-ce qu'un idler ?
La fonction d'une roue de tension est de guider les maillons de la chenille pour un roulement fluide et d'éviter leur déraillement. Les roues de tension supportent également un certain poids, ce qui augmente la charge sur les maillons et diminue la pression au sol. Un bras central soutient le maillon et guide ses deux extrémités. Plus la distance entre la roue de tension et le galet de roulement est faible, meilleure est l'orientation de la chenille.
Caractéristiques du processus
La roue libre de l'excavatrice est fabriquée selon une structure caissonnée moulée par la technique du sable résineux. La qualité de fabrication du corps de roue est excellente, tout comme ses performances mécaniques. Le bâti est normalisé pour une résistance optimale aux chocs. La surface du rail bénéficie d'un traitement thermique par trempe par induction à moyenne fréquence, atteignant une dureté de 48 à 58 HRC et d'au moins 48 HRC à 6 mm de profondeur. Elle présente ainsi une résistance à l'abrasion même dans des conditions de travail extrêmes.

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