Ensemble de galets inférieurs de chenille KOBELCO SK330-10/SK380-10 - Composants de train de roulement pour pelle hydraulique robuste - Fabricant et fournisseur

Kobelco SK330-10/Rouleau inférieur de chenille SK380-10AssembléeCe produit illustre la précision et la robustesse de l'ingénierie japonaise. Sa construction robuste, avec un carter forgé et trempé par induction, un système de roulements renforcé et une technologie d'étanchéité multi-étages de pointe, est conçue pour offrir des performances fiables et une durée de vie prolongée, même dans les applications les plus exigeantes. Point porteur fondamental, son état reflète directement la santé globale du train de roulement et constitue un facteur déterminant pour la productivité, la stabilité et la rentabilité à long terme de la machine.

Description technique professionnelle : KobelcoRouleau inférieur de chenille SK380-10Assemblée

1. Présentation du produit et fonction principale

Le galet de roulement inférieur de la chenille Kobelco SK380-10 est un composant porteur essentiel du train de roulement de la pelle hydraulique Kobelco SK380-10. Positionné le long du châssis inférieur de la chenille, entre la roue libre avant et la barbotine motrice, il a pour fonction principale de supporter le poids dynamique et statique de la machine et de guider la chenille sur sa trajectoire. Ces galets constituent les principaux points de contact qui transmettent la charge opérationnelle de la machine au sol par l'intermédiaire de la chenille, tout en assurant un déplacement fluide, un alignement précis et en absorbant les chocs et impacts au niveau du sol. Leur performance est intrinsèquement liée à la stabilité de la machine, à la traction, au rendement énergétique et à la durée de vie globale du train de roulement.

2. Rôles fonctionnels clés

• Structure porteuse principale : Elle supporte le poids considérable de l’excavatrice durant toutes les phases opérationnelles, y compris le creusement, le levage, la rotation et le déplacement. Elle est soumise à des charges radiales extrêmes et à des chocs importants.
• Guidage et confinement de la voie : La conception à double bride est conçue pour guider la chaîne de la voie, en maintenant un alignement parfait sur la trajectoire du rouleau et en empêchant le déraillement latéral, ce qui est essentiel lors des virages et du fonctionnement sur des terrains en pente ou accidentés.
• Amortissement des vibrations et des chocs : Absorbe et dissipe l’énergie cinétique lors du franchissement de terrains accidentés, de rochers et d’autres obstacles. Ceci protège le châssis et la structure principale des contraintes excessives, réduisant ainsi la fatigue structurelle.
• Propulsion en douceur : Fournit une surface continue, rotative et durcie sur laquelle roulent les bagues de la chaîne de chenille, minimisant la résistance au roulement et assurant une transmission de puissance efficace de la transmission finale au sol.

3. Décomposition et construction détaillées des composants

Le rouleau inférieur d'une machine de la classe des 40 tonnes comme la SK380-10 est une unité robuste, étanche et sans entretien, conçue pour une durabilité maximale. Ses principaux sous-composants sont :

• Corps du galet : Le corps cylindrique principal est en contact direct avec les bagues de la chaîne de chenille. Il est généralement fabriqué en acier allié à haute teneur en carbone et à haute résistance à la traction. La surface de roulement extérieure est usinée avec précision et subit un traitement de trempe par induction pour obtenir une dureté superficielle élevée (généralement de 58 à 62 HRC), offrant une résistance exceptionnelle à l'usure abrasive. Le cœur du galet reste ductile afin de supporter des charges d'impact importantes sans rupture catastrophique.
• Brides intégrées : De larges brides doubles sont solidaires de la coque du rouleau. Elles sont essentielles pour maintenir la chaîne de chenilles et prévenir tout déraillement. Leurs surfaces intérieures sont également trempées afin de résister à l’usure due au contact latéral constant avec les maillons de la voie.
• Arbre (broche ou tourillon) : Arbre fixe en acier trempé, rectifié avec précision et à haute résistance. Il constitue l’élément central de l’ensemble et est boulonné directement au châssis de la chenille. L’ensemble du rouleau tourne autour de cet arbre fixe grâce au système de roulements.
• Système de roulements : Utilise deux roulements à rouleaux coniques robustes de grande taille, emmanchés à chaque extrémité du carter. Ces roulements sont spécifiquement sélectionnés et préchargés pour supporter les charges radiales et axiales extrêmes générées par le poids de la machine et les forces dynamiques de fonctionnement.
• Système d'étanchéité : Il s'agit du sous-système le plus critique pour la longévité. Kobelco utilise un système d'étanchéité avancé, multi-étages et à action positive, qui comprend généralement :
  • Joint d'étanchéité primaire à lèvres multiples : joint en caoutchouc nitrile à ressort qui constitue la barrière principale pour retenir la graisse lubrifiante dans la cavité du roulement.
  • Joint anti-poussière secondaire / joint labyrinthe : Barrière extérieure conçue pour empêcher activement les contaminants abrasifs (par exemple, poussière de silice, boue, limon) d'atteindre le joint primaire.
  • Boîtier métallique pour joints : Fournit un logement rigide et ajusté par pression pour les joints, garantissant leur maintien en place et leur efficacité même sous des vibrations et des charges extrêmes.
    Ces ensembles sont à lubrification à vie, ce qui signifie qu'ils sont scellés, prélubrifiés en usine avec de la graisse haute température et ne nécessitent aucun entretien régulier, éliminant ainsi un point potentiel de pénétration de contaminants.
• Patins de fixation : Les pattes forgées ou usinées sont intégrées à chaque extrémité de l’arbre. Elles servent d’interface de boulonnage pour fixer solidement l’ensemble au châssis de chenilles de l’excavatrice à l’aide de boulons haute résistance.

4. Spécifications des matériaux et de la fabrication

• Matériau : La coque et l'arbre du rouleau sont construits à partir d'aciers alliés de haute qualité, traités thermiquement (par exemple, équivalents au SCM440 ou à un acier au chrome-molybdène similaire), choisis pour leur résistance supérieure, leur trempabilité et leur résistance aux chocs.
• Procédés de fabrication : Le procédé comprend le forgeage de la coque pour obtenir une structure à grains continus de qualité supérieure, l’usinage CNC de précision de toutes les dimensions critiques, le durcissement par induction de toutes les surfaces d’usure, le meulage fin et l’assemblage automatisé par pression des roulements et des joints dans un environnement contrôlé et propre.
• Traitement de surface : L’ensemble est grenaillé pour le nettoyer et améliorer l’adhérence de la peinture avant d’être recouvert d’un apprêt anticorrosion et de la peinture bleue signature de Kobelco.

5. Application et compatibilité

Cet ensemble est spécialement conçu pour la pelle hydraulique Kobelco SK380-10. Les galets inférieurs sont des pièces d'usure consommables en raison de leur contact constant avec le sol et de leur exposition aux abrasifs. Ils sont généralement inspectés régulièrement et remplacés par paires afin de garantir un support uniforme, une répartition équilibrée de la charge et des performances constantes sur l'ensemble du train de roulement. L'utilisation de la pièce spécifiée par le constructeur est essentielle pour maintenir une hauteur de chenille correcte, un alignement optimal et, par conséquent, les performances et la sécurité globales de la machine.

6. Importance des pièces d'origine ou de qualité supérieure

L'utilisation d'un assemblage Kobelco authentique ou d'un assemblage équivalent certifié de haute qualité garantit :

• Ingénierie de précision : Conformité exacte aux dimensions et tolérances du fabricant d’origine, garantissant un ajustement parfait avec la chaîne de chenille et un alignement correct sur le châssis de chenille.
• Intégrité des matériaux : Des matériaux certifiés et un traitement thermique précis garantissent que le rouleau atteint sa durée de vie prévue, résistant à l’usure abrasive, à l’écaillage et aux fractures par impact.
• Fiabilité des joints : La qualité du système d’étanchéité est le principal facteur déterminant la durée de vie des rouleaux. Les joints haut de gamme Kobelco préviennent les principales causes de défaillance : les fuites de lubrifiant et les infiltrations de contaminants, qui entraînent un grippage prématuré des roulements.
• Usure équilibrée du train de roulement : favorise une usure uniforme de tous les composants du train de roulement (rouleaux, galets tendeurs, chaîne de chenilles, pignon), protégeant ainsi l'investissement initial et optimisant le coût total de possession.

7. Considérations relatives à la maintenance et à l'exploitation

• Inspection régulière : Une inspection quotidienne des lieux doit comprendre :
  • Rotation : Assurez-vous que tous les galets tournent librement. Un galet grippé (ne tournant pas) s’usera complètement et fera office de frein, provoquant une usure prématurée et catastrophique du galet lui-même et des maillons de la chaîne.
  • Usure des brides : Vérifiez l'usure excessive ou les dommages des brides de guidage.
  • Fuites : Recherchez tout signe de fuite de graisse au niveau du joint, signe évident d'une défaillance du joint et d'une défaillance imminente du roulement.
  • Dommages visuels : inspecter la coque du rouleau à la recherche de fissures, d’entailles profondes ou de rayures importantes.
• Propreté : Conçue pour résister aux conditions difficiles, cette machine peut être endommagée par l’utilisation de matériaux compacts (comme l’argile) qui s’accumulent autour des rouleaux et agissent comme une pâte abrasive, accélérant ainsi leur usure. Un nettoyage périodique est donc recommandé.
• Tension des chenilles : Maintenez toujours la tension des chenilles conformément aux spécifications du fabricant, telles que décrites dans le manuel d’utilisation. Une tension incorrecte est l’une des principales causes d’usure accélérée et irrégulière du train de roulement.

CQC TRACK peut également fabriquer les pièces de rechange pour le train de roulement Kobelco SK380 ci-dessous :

1. Chenilles Kobelco SK380 53L 600MM, patins de chenille Kobelco SK380
2. Patins de chenille Kobelco SK380 600 mm, plaques de chenille SK380, patins de chenille en acier SK380
3. Chaînes de chenilles Kobelco SK380, maillons de chenilles Kobelco SK380
4. Boulons et écrous pour chenilles Kobelco SK380
5. Rouleaux inférieurs Kobelco SK380, rouleaux de chenille SK380
6. galets tendeurs avant Kobelco SK380
7. Boulons de renvoi Kobelco SK380
8. Pignon Kobelco SK380
9. Boulons de pignon Kobelco SK380
10. Rouleaux supérieurs Kobelco SK380, rouleaux porteurs SK380, rouleaux supérieurs SK380
11. Boulons des rouleaux porteurs Kobelco SK380