KOMATAU 207-30-00521 PC350-8MO Ensemble de galets de roulement / Fabricant et fournisseur de pièces de train de roulement pour excavatrices robustes - CQC Track

Analyse technique approfondie : Nouvel ensemble de galets de chenille Komatsu 2073000521 pour PC350-8 et fabrication avancée de composants de châssis en Chine

Méta-description : Une analyse professionnelle du nouveauKomatsu 2073000521Ensemble de galets de chenille pour la pelle hydraulique PC350-8. Découvrez sa conception, ses procédés de fabrication par des fabricants chinois de composants de châssis, ses normes de qualité et les capacités de ses fournisseurs.

1. Identification du produit et analyse fonctionnelle

Référence : 2073000521 (Pièce d'origine Komatsu)
Application : Komatsu PC350-8, PC350LC-8 et autres pelles hydrauliques compatibles de classe 35 tonnes.
Nom du composant : Ensemble de galets de roulement (également appelé galet inférieur).

Fonction principale :
Le galet de roulement est un composant essentiel du système de train de roulement à chenilles. Il est monté directement sur le châssis de la chenille et remplit deux fonctions critiques :

1. Support du poids de la machine : Les rouleaux supportent le poids de l’excavatrice et répartissent la charge uniformément sur la partie inférieure de la chaîne de chenilles.
2. Guider et aligner la chenille : les doubles brides du rouleau guident la chaîne de la chenille, empêchant le glissement latéral et assurant un déplacement fluide et aligné de la chenille sur le système de train de roulement.

Ses performances ont un impact direct sur la stabilité de la machine, l'efficacité du déplacement, les niveaux de bruit et la durée de vie de l'ensemble du train de roulement (pignons, galets tendeurs et maillons de chenille).

2. Spécifications techniques détaillées et conception technique

L'ensemble de galets de chenille Komatsu 2073000521 est conçu pour une durabilité et une durée de vie maximales dans des conditions d'utilisation difficiles.

• Matériaux et forgeage : Le corps principal (roue) est généralement forgé à chaud à partir d'acier à haute teneur en carbone tel que le 55Mn ou le 60Si2Mn, offrant une structure de grain et une résistance aux chocs supérieures aux alternatives moulées.
• Arbre et bague : L’arbre central est fabriqué en acier allié haute résistance (par exemple, 40Cr), trempé et rectifié avec précision. La bague interne est en bronze résistant à l’usure ou en alliage fritté pour assurer une surface d’appui durable.
• Système d'étanchéité (élément le plus critique) : Cet ensemble est doté d'un système d'étanchéité multi-étapes à la pointe de la technologie.
  • Joint primaire : Un joint à lèvre radial robuste, à ressort, qui maintient un contact constant avec la surface d'étanchéité.
  • Joint secondaire : Un joint anti-poussière supplémentaire ou un joint labyrinthe pour empêcher les contaminants abrasifs (poussière, boue, sable) de pénétrer dans la cavité interne.
  • Cavité à graisse : Cavité intermédiaire souvent remplie de graisse qui fait office de barrière, empêchant les contaminants potentiels de contourner les joints extérieurs.
• Lubrification : L’ensemble est prélubrifié avec une graisse haute température et haute charge pour roulements et est conçu comme un composant étanche et lubrifié à vie. Il peut comporter un graisseur standard pour la décompression occasionnelle et le réapprovisionnement de la cavité.
• Traitement thermique : Les surfaces d'usure critiques, y compris les bords de la bride et la surface de roulement, subissent un durcissement par induction pour atteindre une dureté de surface élevée (58-62 HRC) pour une résistance exceptionnelle à l'abrasion, tandis que le noyau reste résistant pour absorber les chocs.
• Précision dimensionnelle : L'ensemble est usiné selon des tolérances OEM strictes pour le diamètre d'alésage, la largeur de la bride et le diamètre extérieur global afin d'assurer une compatibilité parfaite avec le châssis de chenille PC350-8 et un engagement correct avec la chaîne de chenille.

3. Processus de fabrication par une usine chinoise de composants de châssis

Un fabricant chinois réputé, spécialisé dans les composants de train de roulement, utilise un processus de production hautement systématique et soumis à un contrôle qualité rigoureux.

1. Approvisionnement en matières premières et forgeage : De l’acier de haute qualité est sélectionné et découpé en billettes. Ces billettes sont chauffées et forgées sous une pression intense pour former l’ébauche de la roue de rouleau, créant ainsi un flux de grains continu pour une résistance accrue.
2. Ébauche : Les tours CNC effectuent l'usinage initial pour établir les dimensions de base et préparer la pièce au traitement thermique.
3. Traitement thermique : Les composants subissent un processus de trempe et de revenu (Q&T) pour atteindre la ténacité à cœur souhaitée, suivi d'un durcissement par induction sur des surfaces d'usure spécifiques.
4. Usinage de finition : Des centres d’usinage et des tours CNC de précision permettent de réaliser les dimensions finales, notamment l’alésage du trou central, l’usinage des logements de joints et la finition des profils de bride et de la surface de roulement.
5. Assemblage des joints et des roulements : Les joints, roulements, arbres et bagues de haute qualité sont assemblés avec soin dans un environnement de salle blanche afin d’éviter toute contamination.
6. Assurance qualité et tests :
   • Contrôle dimensionnel : vérifié à 100 % avec des pieds à coulisse, des micromètres et des MMT (machines à mesurer tridimensionnelles).
   • Tests de dureté : Les testeurs Rockwell ou Brinell vérifient la dureté de la surface et du cœur.
   • Contrôle non destructif (CND) : L'inspection par particules magnétiques (MPI) ou le contrôle par ultrasons sont utilisés pour détecter les défauts ou les fissures sous la surface.
   • Test de rotation : Chaque rouleau assemblé est testé pour vérifier sa rotation fluide et l’absence de fuites d’étanchéité ou de bruits anormaux.

4. Modes de défaillance courants et importance de la qualité

• Usure des brides : causée par le contact constant avec les maillons de la chaîne de chenille. Un traitement de trempe de haute qualité est indispensable pour y résister.
• Défaillance du joint : point de défaillance le plus fréquent. Un joint endommagé permet aux contaminants abrasifs de pénétrer, entraînant une usure rapide des roulements et des bagues, et finalement le grippage du rouleau.
• Surface de roulement usée : entraîne un déplacement irrégulier de la chenille, une augmentation des vibrations et une usure accélérée des patins de la chaîne de chenille.
• Grippage des roulements/bagues : résulte d’une défaillance du joint d’étanchéité ou d’une panne de lubrification, ce qui provoque l’arrêt de la rotation du rouleau et son blocage sur la voie, entraînant des dommages importants.

L'utilisation d'une pièce de rechange de haute qualité provenant d'un fabricant certifié est essentielle pour éviter ces problèmes et protéger l'investissement plus important réalisé sur le train de roulement.

5. Le paysage de la fabrication des trains de roulement en Chine

La Chine est devenue une plateforme mondiale pour les pièces de rechange de haute qualité destinées aux engins lourds. Les fabricants de ce secteur se caractérisent par :

• Capacités de fabrication avancées : L’investissement dans des machines CNC modernes, des lignes de traitement thermique automatisées et le soudage robotisé garantit une qualité constante et des volumes de production élevés.
• Un fort accent mis sur la R&D : les usines leaders disposent d’équipes d’ingénieurs spécialisées dans la science des matériaux, la technologie des joints et l’optimisation de la conception afin de respecter, voire de dépasser, les normes de performance des équipementiers.
• Rentabilité : Les économies d'échelle et les chaînes d'approvisionnement intégrées permettent la production de composants très résistants à un prix compétitif, offrant un excellent rapport qualité-prix.
• Certifications de qualité : Les fabricants de premier plan détiennent des certifications internationales telles que l’ISO 9001:2015 pour les systèmes de gestion de la qualité, garantissant le contrôle des processus et la traçabilité.
• Conformité mondiale : Les pièces sont fabriquées conformément aux normes internationales (par exemple, JIS, SAE) ou les dépassent en matière de dimensions, de matériaux et de performances.

6. Conclusion

Le galet de chenille Komatsu 2073000521 est un composant de précision essentiel au bon fonctionnement de la pelle PC350-8. Les fabricants chinois modernes de composants de châssis disposent de l'expertise technique, des infrastructures de production avancées et des processus de contrôle qualité rigoureux nécessaires pour fabriquer cette pièce et d'autres composants de train de roulement selon les normes les plus exigeantes. En collaborant avec une usine réputée, les acheteurs s'assurent un approvisionnement fiable en pièces de train de roulement durables et performantes, garantissant ainsi la disponibilité de la machine et réduisant le coût total de possession.