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Entretien quotidien du châssis de la pelle, pièces de mini-pelle

Entretien quotidien du châssis de la pelle, pièces de mini-pelle

De nos jours, les excavatrices sont visibles partout sur les chantiers de construction.Afin d'assurer une construction normale, il est nécessaire d'entretenir la pelle, afin de réduire l'apparition de pannes et d'améliorer l'efficacité de la pelle.Bien entendu, le châssis de la pelle doit également être entretenu.Bien que la partie du châssis soit en fer, elle est également cruciale pour les excavatrices et elle est facile à ignorer.Le châssis n'a besoin que d'entretenir une roue lourde, un pignon de support, une roue de guidage, une roue motrice et une chenille.Parlons de la façon d'entretenir les quatre roues.

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Le premier entretien du rouleau doit éviter une immersion à long terme dans la boue, et de nombreux sites sont tous de boue, et en général le site sera une eau pérenne pour éviter les fuites de poussière, donc conduire à la base sur le site sont toutes sortes de saletés, lorsque nous sommes à la fin d'un certain travail, nous devrions régulièrement faire appel à ceux qui s'accrochent pour nettoyer la saleté dans ce qui précède. Surtout en hiver, nous devons faire attention à garder la roue de support au sec.Les dommages causés par la roue de support entraîneront de nombreux défauts, tels que : déviation de la marche, faiblesse de la marche.
Le pignon est situé sur le châssis en X, ce qui est un outil important pour garantir que la pelle puisse marcher en ligne droite.Si le pignon est endommagé, cela entraînera une déviation de votre pelle.Le pignon doit être injecté d’huile lubrifiante.Si une fuite d'huile est détectée, un nouveau pignon doit être mis à jour.Nous devrions donc généralement accorder plus d'attention au nettoyage ci-dessus, les gros morceaux de terre après l'achèvement des travaux sont faciles à nettoyer, pour éviter de bloquer le pignon après solidification.
La roue de guidage est située devant le cadre X.Il est composé de la roue de guidage et du ressort tendeur.C'est un outil important pour continuer à avancer dans le processus de marche de la pelle.Si la roue de guidage est cassée, cela peut provoquer une friction entre les rails de chaîne, et le ressort de tension subira également de nombreux impacts de friction, il est donc également très important d'entretenir la roue de guidage.

La roue motrice est située à l'arrière du cadre X, qui est directement fixé sur la surface du X plus sans fonction d'absorption des chocs.Si la roue motrice marche devant le cadre X, cela entraînera non seulement une usure anormale de la bague d'entraînement et du rail de chaîne, mais aura également des effets néfastes sur le cadre X, et le cadre X peut présenter des fissures précoces et d'autres problèmes.Nous devons toujours ouvrir la plaque de protection de la roue motrice pour nettoyer l'intérieur des biens volés, afin d'éviter une accumulation excessive lors du processus de marche, de l'usure des tubes du moteur et de la corrosion des joints des tubes.

La chenille est principalement composée d'une plaque de chenille et d'une section de rail à chaîne.La plaque à chenilles est divisée en plaque de renforcement, plaque standard et plaque d'allongement.La plaque de renfort est principalement utilisée dans des conditions de mine, la plaque standard est utilisée dans des conditions de terrassement et la plaque d'extension est utilisée dans des conditions de zones humides.L'usure de la plaque de chenille est grave dans la mine.Lors de la marche, les graviers vont parfois se coincer dans l'interstice entre les deux plaques.Lorsqu'elle entre en contact avec le sol, les deux plaques seront comprimées et la plaque de chenille est sujette à une déformation par flexion.Le maillon du rail de chaîne est entraîné par la couronne dentée en contact avec la couronne dentée pour la rotation.Une tension excessive de la chenille entraînera une usure précoce du rail à chaîne, de la couronne dentée et de la roue de guidage.Par conséquent, selon les différentes conditions routières de construction, il est nécessaire d’ajuster la tension de la voie.


Heure de publication : 26 mai 2022