Connaissez-vous vraiment les chaussures de chenille, le pignon d'excavatrice d'Indonésie
La plaque de chenille est l'une des pièces de châssis des engins de construction et une sorte de pièces d'usure des engins de construction utilisés.Maintenant, il est couramment utilisé dans les excavatrices, les bulldozers, les grues sur chenilles, les pavés et autresmachines de construction.Jetons un coup d'œil aux aspects spécifiques suivants !
structure
Les patins de chenille des engins de construction sont constitués de matériaux et peuvent être divisés en acier et en caoutchouc.Les patins de chenille en acier sont principalement utilisés pour les équipements de gros tonnage, tandis que les patins de chenille en caoutchouc sont principalement utilisés pour les équipements de petit tonnage.
classer
La plaque de chenille en acier peut être divisée en : plaque d'excavatrice et plaque de bulldozer.Ces deux types sont les plus couramment utilisés et l’acier profilé constitue la matière première.Il y a ensuite le sol humide utilisé par les bulldozers, communément appelé « plaque triangulaire », qui est une plaque moulée.À l'heure actuelle, une sorte de plaque de coulée est largement utilisée dans les grues sur chenilles.Le poids de cette plaque varie de dizaines de kilogrammes à des centaines de kilogrammes.La plaque de la grue sur chenilles SC10000 de Sany Heavy Industry à l'exposition BMW de Shanghai pèse plus de 800 kilogrammes, ce qui est actuellement la plaque sur chenilles la plus lourde en Chine.Pignon d'excavatrice d'Indonésie
Méthode de traitement
Généralement, le processus de traitement des patins profilés sur chenilles est le suivant : en utilisant le découpage du profil, le perçage (poinçonnage), le traitement thermique, le redressage, la peinture et d'autres processus, la plaque du bulldozer est renforcée unique et la couleur générale de la peinture est jaune ;La planche de la pelle est généralement composée de trois nervures et la couleur de la peinture est noire.Le matériau du profil est généralement de 25 mnb et la dureté finale du traitement thermique du matériau est de hb364-444. Pignon d'excavatrice d'Indonésie
traitement thermique
Le traitement thermique des patins sur chenilles est un processus très complexe et le forgeage diathermique est le plus important de tous les processus de traitement thermique.Le forgeage par diathermie des patins sur chenilles (la diathermie consiste à chauffer le métal dans son ensemble de l'extérieur vers l'intérieur, ce qui correspond au traitement thermique avant le forgeage et le formage du métal) peut être complété en sélectionnant le four à induction à moyenne fréquence. Pignon d'excavatrice en Indonésie
Heure de publication : 15 juin 2022
