Le principe de fonctionnement de l'ensemble de roue de guidage est le suivant.Utilisez un pistolet graisseur pour injecter de la graisse dans le réservoir de graisse à travers la buse de graisse, de sorte que le piston s'étende pour pousser le ressort de tension et que la roue de guidage se déplace vers la gauche pour tendre la chenille.Le ressort de tension supérieur a une course appropriée.Lorsque la force de tension est trop importante, le ressort est comprimé pour jouer un rôle tampon ;une fois la force de tension excessive disparue, le ressort comprimé pousse la roue de guidage vers la position d'origine, ce qui peut assurer un glissement le long du châssis de chenille pour modifier l'espacement des roues et assurer le retrait de la chenille.Cela peut réduire l'impact du processus de marche et éviter le déraillement de la chaîne ferroviaire.
1. Les barres de liaison et les glissières sont séparées pour éviter que les glissières agissent comme des barres de liaison, ce qui rend les barres de liaison peu efficaces et élimine l'insuffisance de l'expansion de la taille du cadre intérieur de la pièce moulée due à la déformation.
2. La position d'origine de la barre de laçage chevauche la contremarche et l'effet de prévention de la déformation de la barre de laçage est considérablement augmenté en évitant la contremarche de la barre de laçage.
3. Changez la boîte à deux ouvertures en boîte à trois ouvertures, changez le coureur en type marche et entrez le long de la surface en deux parties.Le canal d'origine a été coulé à travers la barre de liaison.En raison de la minceur de la paroi, le versement sur la surface inférieure de la boîte était insuffisant.L'acier fondu remplit la cavité de manière uniforme, constante et séquentielle à travers le canal nouvellement ouvert, et s'écoule dans le moule à travers les canaux à marches supérieure et inférieure.De plus, la colonne montante est séparée, de sorte que la chaleur de la coulée n'est pas concentrée et l'acier en fusion s'écoule dans la colonne montante par la porte supérieure., la pièce moulée a d'abord suivi le principe de solidification simultanée, puis a suivi le principe de solidification séquentielle, ce qui a non seulement réduit considérablement la tendance de la pièce moulée à se déformer et à se fissurer, mais a également obtenu une pièce moulée plus dense.
Heure de publication : 08 mars 2022
