Comment est forgée la grande roue de support d'une paveuse de haute qualité ? Pignon d'excavatrice d'Azerbaïdjan
La structure d'une roue de support se compose principalement d'un corps de roue, d'un arbre, d'un manchon, d'une bague d'étanchéité et d'un couvercle. La qualité d'un rouleau dépend essentiellement des performances de son acier. Le corps du rouleau est généralement en acier 50MN ou 40Mn2 (Mn étant l'élément incandescent). Le processus de fabrication comprend les étapes de fonderie ou de forgeage, d'usinage, puis de traitement thermique. Après trempe, la dureté de la surface de la roue atteint 45 à 52 HRC, ce qui améliore sa résistance à l'usure. La précision d'usinage de la roue de support doit être élevée et, généralement, une machine-outil à commande numérique est nécessaire pour répondre à ces exigences. L'acier utilisé est le 40Mn2, et sa dureté atteint environ 42 HRC.
À quoi faut-il faire attention lors de l'utilisation d'un rouleau finisseur ? Pignon d'excavatrice en Azerbaïdjan
1. Lors de l'utilisation d'un finisseur, la distance parcourue et la vitesse ne doivent pas être excessives. Un fonctionnement prolongé et rapide du rouleau génère une température élevée et, par dilution de l'huile de lubrification, peut endommager ce dernier. Dès qu'un rouleau est endommagé, il doit être remplacé immédiatement, sous peine d'accélérer l'usure du rouleau adjacent en raison d'une contrainte excessive. Lors du remplacement d'un rouleau, il convient de tenir compte de son état d'usure. Si l'usure est faible, un seul rouleau peut être remplacé ; dans le cas contraire, il est préférable de remplacer le rouleau complet afin de ne pas accélérer l'usure du rouleau neuf.
2. Le poids excessif de la table de finition de la finisseur entraîne un basculement du centre de gravité de l'ensemble de la machine vers l'arrière. De ce fait, le rouleau arrière de la finisseur est soumis à des contraintes importantes pendant le travail et se détériore facilement. Suite à une telle détérioration, la finisseur risque de s'effondrer et la table de finition de devenir irrégulière, créant ainsi une surface de pavage ondulée qui nuit directement à la régularité du revêtement.
Quels sont les problèmes des rouleaux compresseurs pour pavés ?
1. La jante est usée. Cela est dû à l'utilisation d'un acier non conforme ou à un traitement thermique de dureté insuffisant, ce qui entraîne une résistance à l'usure déficiente.
2. Fuite d'huile. L'essieu porteur tourne constamment dans le manchon d'arbre, et le corps de roue nécessite une lubrification pour un fonctionnement fluide. Cependant, si le joint torique est défectueux, des fuites d'huile peuvent facilement se produire, entraînant une usure prématurée de l'essieu et du manchon d'arbre, et par conséquent l'impossibilité d'arrêter la machine. Pignon d'excavatrice d'Azerbaïdjan
Date de publication : 29 juin 2022
