Raisons de l'endommagement du rouleau accessoire du bulldozer, du rouleau du bulldozer du Kazakhstan
Le bulldozer excave le sol, le charbon, le sable, le sol pré-ameubli, la roche et d'autres matériaux à travers un godet, puis charge les matériaux dans des véhicules de transport ou les décharge dans le parc à bestiaux.De nos jours, le bulldozer est l’un des principaux engins de construction dans le domaine de la construction technique.La roue folle du bulldozer est installée sur la chenille pour guider la chenille afin qu'elle tourne correctement.L'ensemble de roue libre du bulldozer peut l'empêcher de dévier et de dérailler.Une mauvaise utilisation causera également des dommages au rouleau.Frère Digg vous demande pour combien de raisons des dommages au ralenti ?Discutons-en avec Brother Dig.Kazakhstan bulldozer roller
Principe de fonctionnement de la roue de guidage du bulldozer :
Utilisez un pistolet graisseur pour injecter du beurre dans le cylindre de graisse à travers la buse de graisse, de sorte que le piston s'étende pour pousser le ressort de tension et que la roue de guidage se déplace vers la gauche pour serrer la chenille.Le ressort de tension a une course appropriée, et lorsque la force de tension est trop importante, le ressort est comprimé pour jouer un rôle tampon ;Une fois la force de serrage excessive disparue, le ressort comprimé pousse la roue de guidage dans sa position d'origine, de sorte qu'elle puisse glisser le long du châssis de la chenille pour modifier le pas de la chenille, assurer le démontage et l'assemblage de la chenille, réduire l'impact lors du processus de marche. , et éviter le déraillement de la chaîne ferroviaire. Rouleau bulldozer du Kazakhstan
Causes des dommages causés au rouleau de bulldozer :
1. Le roulement à manchon bimétallique de la roue folle est hors tolérance à différents degrés d'arbre, ce qui provoquera des vibrations et des impacts lors du déplacement de la chenille.Une fois que les dimensions géométriques sont hors tolérance, le jeu entre l'arbre intermédiaire et le manchon d'arbre sera trop petit ou inexistant, et l'épaisseur du film d'huile lubrifiante sera insuffisante, voire inexistante.
2. La rugosité de la surface de l’arbre intermédiaire est hors tolérance.Il existe de nombreuses pointes métalliques sur la surface de l'arbre, ce qui détruit l'intégrité et la continuité du film d'huile lubrifiante entre l'arbre et le palier lisse.Pendant le fonctionnement, une grande quantité de débris d'usure métalliques sera produite dans l'huile lubrifiante, ce qui augmentera la rugosité de la surface de l'arbre et du roulement, aggravera l'état de lubrification et provoquera une usure importante de l'arbre de renvoi et du roulement coulissant. Rouleau de bulldozer du Kazakhstan
3. La structure originale présente des défauts.L'huile lubrifiante est injectée à partir du trou du bouchon fileté situé à l'extrémité de l'arbre du pignon fou, puis remplit progressivement toute la cavité.En fonctionnement réel, s'il n'y a pas d'outil spécial pour l'injection d'huile, il est difficile pour l'huile lubrifiante de passer à travers la cavité détournée du rouleau uniquement sous sa propre gravité, et le gaz dans la cavité n'est pas évacué en douceur, il est donc difficile de remplir l'huile lubrifiante.L'espace de remplissage d'huile de la chambre d'origine est trop petit, ce qui entraîne une grave pénurie d'huile lubrifiante.
4. L'huile lubrifiante dans l'espace entre l'arbre intermédiaire et le manchon d'arbre ne peut pas évacuer la chaleur générée par le fonctionnement du roulement car il n'y a pas de passage d'huile, ce qui entraîne une augmentation de la température de fonctionnement du roulement et de la viscosité de l'huile lubrifiante. diminuer et l'épaisseur du film d'huile lubrifiante diminuer.
Heure de publication : 22 septembre 2022