Subdivision des bulldozers, usine indienne de chaînes de bulldozers
Le bulldozer sur chenilles (également connu sous le nom de bulldozer sur chenilles) a été développé avec succès par Benjamin Holt, un Américain, en 1904. Il a été créé en installant un bulldozer à levage manuel devant le tracteur à chenilles.A cette époque, la puissance était celle d’une machine à vapeur.Plus tard, des bouteurs sur chenilles alimentés au gaz naturel et à moteur à essence ont été développés.La lame de bulldozer a également été développée du levage manuel au levage par câble métallique.Benjamin Holt a également été l'un des fondateurs de Caterpillar Inc. aux États-Unis.En 1925, Holt Manufacturing Company et C 50. Best Bulldozer Company ont fusionné pour former Caterpillar Bulldozer Company, devenant ainsi le premier fabricant mondial d'équipements de bulldozer, et ont lancé avec succès le premier lot de 60 bulldozers équipés de moteurs diesel en 1931. Avec les progrès continus de la technologie , le bulldozer a été propulsé par des moteurs diesel, et la lame du bulldozer et le scarificateur sont tous soulevés par des vérins hydrauliques.En plus des bulldozers à chenilles, il existe également des bulldozers à pneus, qui sont environ dix ans plus tard que les bulldozers à chenilles.Les bulldozers sur chenilles ont de meilleures performances d'adhérence et peuvent exercer une plus grande traction, de sorte que la variété et la quantité de leurs produits dans le pays et à l'étranger sont bien supérieures à celles des bulldozers sur pneus.À l’échelle internationale, Caterpillar est la plus grande entreprise de fabrication de machines d’ingénierie au monde.Ses bulldozers à chenilles comprennent les grandes, moyennes et petites séries D3-D11, le plus grand D11 RCD, et la puissance du volant d'inertie du moteur diesel atteint 634 kW ;Komatsu, une entreprise japonaise, s'est classée deuxième.En 1947, elle a commencé à introduire et à produire des bulldozers sur chenilles D50.Il existe 13 séries de bulldozers sur chenilles, allant du D21 au D575, le plus petit est le D21, la puissance du volant du moteur diesel est de 29,5 kW, la plus grande est le D575A-3SD et la puissance du volant du moteur diesel est de 858 kW.C'est également le plus grand bulldozer du monde à l'heure actuelle ;Un autre fabricant de bulldozers unique est le groupe allemand Liebheer.Ses bulldozers sont tous entraînés par pression hydrostatique.Après plus de dix ans de recherche et de développement, cette technologie a introduit un prototype en 1972. En 1974, elle a commencé à produire en série les bulldozers sur chenilles à entraînement hydrostatique PR721-PR731 et PR741.En raison de la limitation des composants hydrauliques, sa puissance maximale n'est que de 295 kW et son modèle est le minier PR751.
Les trois fabricants de bulldozers ci-dessus représentent aujourd’hui le plus haut niveau de bulldozers sur chenilles au monde.D'autres fabricants étrangers de bulldozers sur chenilles, tels que John Deere, Case, New Holland et Dreista, disposent également d'un haut niveau de technologie de production.Usine indienne de chaînes de bulldozer
La production de bulldozers en Chine a commencé après la fondation de la Chine nouvelle.Au début, le bulldozer était installé sur le tracteur agricole.Avec le développement de l'économie nationale, la demande de bulldozers sur chenilles de moyenne et grande taille dans les grandes mines, les réserves d'eau, les centrales électriques et les services de transport augmente.Bien que l’industrie de fabrication de bulldozers sur chenilles de taille moyenne et grande en Chine ait fait de grands progrès, elle ne peut plus répondre aux besoins du développement économique national.Par conséquent, depuis 1979, la Chine a successivement introduit la technologie de production, les spécifications de processus, les normes techniques et les systèmes de matériaux des bulldozers sur chenilles de la société Komatsu du Japon et de la société Caterpillar des États-Unis.Après la digestion et l'absorption, ainsi que l'approche des technologies clés, une tendance dominée par les produits technologiques Komatsu dans les années 1980 et 1990 s'est formée.Usine indienne de chaînes de bulldozer
Depuis les années 1960, l'industrie nationale des bulldozers comptait environ quatre fabricants.La raison en est que les exigences de transformation des produits des bulldozers sont élevées, que la difficulté est grande et que la production de masse nécessite des investissements importants.Les entreprises ordinaires n 'osent donc pas s' impliquer facilement.Cependant, avec le développement du marché, depuis le « huitième plan quinquennal », certaines grandes et moyennes entreprises en Chine ont commencé à utiliser simultanément des bulldozers en fonction de leurs propres forces, comme l'usine de machines n°1 de Mongolie intérieure, Xuzhou. Loader Factory, etc., et élargi l'équipe de l'industrie des bulldozers.Dans le même temps, un petit nombre d'entreprises ont commencé à se dégrader en raison d'une mauvaise gestion et de la nécessité de s'adapter au développement du marché, et certaines se sont retirées du secteur.À l'heure actuelle, les fabricants nationaux de bulldozers comprennent principalement Shantui Construction Machinery Co., Ltd., Hebei Xuanhua Construction Machinery Co., Ltd., Shanghai Pengpu Machinery Factory Co., Ltd., Tianjin Construction Machinery Factory, Shaanxi Xinhuang Industrial Machinery Co., Ltd. ., Yituo Construction Machinery Co., Ltd., etc. En plus de la production de bulldozers, les sociétés ci-dessus ont également commencé à se lancer dans la production d'autres produits de machines de construction, tels que Shantui, qui produit également des rouleaux compresseurs, des niveleuses et des excavatrices. , chargeuses, chariots élévateurs, etc. Usine indienne de chaînes de bulldozer
Heure de publication : 21 septembre 2022
