Subdivision de bulldozers, usine de chaînes de bulldozers indienne
Le bulldozer à chenilles a été mis au point avec succès par l'Américain Benjamin Holt en 1904. Il consistait à installer un bulldozer à levage manuel à l'avant d'un tracteur à chenilles. À l'époque, il était propulsé par un moteur à vapeur. Plus tard, des bulldozers à chenilles fonctionnant au gaz naturel puis à l'essence ont été développés. Le levage de la lame du bulldozer a également évolué, passant d'un système manuel à un système à câble. Benjamin Holt était aussi l'un des fondateurs de Caterpillar Inc. aux États-Unis. En 1925, la Holt Manufacturing Company et la C 50. Best Bulldozer Company ont fusionné pour former la Caterpillar Bulldozer Company, devenant ainsi le premier fabricant mondial de bulldozers. La première série de 60 bulldozers à moteur diesel a été lancée avec succès en 1931. Grâce aux progrès technologiques constants, le bulldozer est aujourd'hui alimenté par des moteurs diesel, et le levage de la lame et du scarificateur est assuré par des vérins hydrauliques. Outre les bulldozers à chenilles, il existe également des bulldozers à pneus, apparus une dizaine d'années plus tard. Les bulldozers à chenilles offrent une meilleure adhérence et une traction supérieure, ce qui explique leur plus grande variété et quantité, tant en Chine qu'à l'étranger. Caterpillar est le premier fabricant mondial d'engins de chantier. Sa gamme de bulldozers comprend les séries D3 à D11 (grand, moyen et petit), le plus imposant étant le D11 RCD, dont la puissance au volant moteur diesel atteint 634 kW. Komatsu, entreprise japonaise, se classe deuxième. En 1947, elle a commencé à commercialiser le bulldozer à chenilles D50. Il existe 13 séries de bulldozers à chenilles, allant du D21 au D575. Le plus petit, le D21, est équipé d'un moteur diesel développant une puissance de 29,5 kW au volant moteur. Le plus grand, le D575A-3SD, atteint une puissance de 858 kW au volant moteur. Il s'agit actuellement du plus grand bulldozer au monde. Le groupe allemand Liebheer est un autre fabricant de bulldozers unique en son genre. Ses bulldozers sont tous à transmission hydrostatique. Après plus de dix ans de recherche et développement, un prototype de cette technologie a été présenté en 1972. En 1974, la production en série des bulldozers à chenilles à transmission hydrostatique PR721, PR731 et PR741 a débuté. En raison des limitations des composants hydrauliques, sa puissance maximale est de 295 kW. Le modèle PR751 est destiné aux travaux miniers.
Les trois fabricants de bulldozers mentionnés ci-dessus représentent aujourd'hui le summum en matière de bulldozers à chenilles au monde. D'autres fabricants étrangers de bulldozers à chenilles, tels que John Deere, Case, New Holland et Dreista, possèdent également une technologie de production de pointe. Usine indienne de chaînes pour bulldozers
La production de bulldozers en Chine a débuté après la fondation de la Chine nouvelle. Initialement, le bulldozer était monté sur un tracteur agricole. Avec le développement de l'économie nationale, la demande de bulldozers à chenilles de moyenne et grande taille a augmenté dans les grandes mines, les travaux hydrauliques, les centrales électriques et les transports. Bien que l'industrie chinoise de fabrication de ces bulldozers ait réalisé d'importants progrès, elle ne pouvait plus répondre aux besoins de la croissance économique nationale. C'est pourquoi, à partir de 1979, la Chine a successivement importé les technologies de production, les spécifications de processus, les normes techniques et les systèmes de matériaux des bulldozers à chenilles de Komatsu (Japon) et de Caterpillar (États-Unis). Après assimilation et maîtrise des technologies clés, un modèle dominé par la technologie Komatsu s'est imposé dans les années 1980 et 1990.
Depuis les années 1960, l'industrie chinoise des bulldozers a connu un nombre restreint de fabricants, environ quatre. Ceci s'explique par les exigences élevées en matière de fabrication, la complexité du processus et les investissements importants nécessaires à la production en série. De ce fait, les entreprises ordinaires hésitaient à s'y engager. Cependant, avec le développement du marché et depuis le « Huitième Plan quinquennal », certaines grandes et moyennes entreprises chinoises, telles que l'usine de machines n° 1 de Mongolie-Intérieure et l'usine de chargeuses de Xuzhou, ont commencé à produire des bulldozers en fonction de leurs capacités, renforçant ainsi leurs équipes dans ce secteur. Parallèlement, un petit nombre d'entreprises ont connu des difficultés en raison d'une mauvaise gestion et de la nécessité de s'adapter à l'évolution du marché, et certaines ont même quitté le secteur. Actuellement, les principaux fabricants chinois de bulldozers sont Shantui Construction Machinery Co., Ltd., Hebei Xuanhua Construction Machinery Co., Ltd., Shanghai Pengpu Machinery Factory Co., Ltd., Tianjin Construction Machinery Factory, Shaanxi Xinhuang Industrial Machinery Co., Ltd., Yituo Construction Machinery Co., Ltd., etc. Outre la production de bulldozers, ces entreprises se sont également diversifiées dans la fabrication d'autres engins de chantier. Par exemple, Shantui produit également des rouleaux compresseurs, des niveleuses, des excavatrices, des chargeuses, des chariots élévateurs, etc. (Usine indienne de chaînes pour bulldozers)
Date de publication : 21 septembre 2022
