Subdivision de bulldozers, usine indienne de chaînes de bulldozers
Le bulldozer à chenilles (aussi appelé « crawler dozer ») a été développé avec succès par l'Américain Benjamin Holt en 1904. Il a été conçu en installant un bulldozer à levage manuel devant un tracteur à chenilles. À l'époque, la machine était alimentée par un moteur à vapeur. Plus tard, des bulldozers à chenilles fonctionnant au gaz naturel et à l'essence ont été développés. La lame de bulldozer a également évolué, passant du levage manuel au levage par câble. Benjamin Holt a également été l'un des fondateurs de Caterpillar Inc. aux États-Unis. En 1925, Holt Manufacturing Company et C 50. Best Bulldozer Company ont fusionné pour former Caterpillar Bulldozer Company, devenant ainsi le premier fabricant mondial d'équipements pour bulldozers. Le premier lot de 60 bulldozers à moteur diesel a été lancé avec succès en 1931. Grâce aux progrès technologiques constants, le bulldozer est désormais propulsé par des moteurs diesel, tandis que la lame et le scarificateur sont tous soulevés par des vérins hydrauliques. Outre les bulldozers à chenilles, il existe également des bulldozers à pneus, qui ont une dizaine d'années de retard sur les bulldozers à chenilles. Les bulldozers à chenilles offrent une meilleure adhérence et une traction supérieure, ce qui explique la diversité et la quantité de leurs produits, tant en Chine qu'à l'étranger, bien supérieures à celles des bulldozers à pneus. Caterpillar est le plus grand fabricant mondial de machines d'ingénierie. Ses bulldozers Caterpillar comprennent les séries D3-D11 de grande, moyenne et petite taille, ainsi que le plus grand D11 RCD, et la puissance au volant du moteur diesel atteint 634 kW ; Komatsu, une entreprise japonaise, se classe deuxième. En 1947, elle a lancé la production des bulldozers à chenilles D50. Il existe 13 séries de bulldozers sur chenilles, allant du D21 au D575. Le plus petit est le D21, avec une puissance au volant du moteur diesel de 29,5 kW, tandis que le plus grand est le D575A-3SD, avec une puissance au volant du moteur diesel de 858 kW. Il s'agit également du plus grand bulldozer au monde à l'heure actuelle. Le groupe allemand Liebheer est un autre fabricant unique de bulldozers. Ses bulldozers sont tous entraînés par pression hydrostatique. Après plus de dix ans de recherche et développement, cette technologie a été présentée à un prototype en 1972. En 1974, le groupe a commencé la production en série des bulldozers sur chenilles à entraînement hydrostatique PR721-PR731 et PR741. En raison des limitations des composants hydrauliques, sa puissance maximale n'est que de 295 kW, et son modèle est le PR751 pour l'exploitation minière.
Les trois fabricants de bulldozers mentionnés ci-dessus représentent le plus haut niveau mondial de bulldozers sur chenilles. D'autres fabricants étrangers, tels que John Deere, Case, New Holland et Dreista, disposent également d'une technologie de production de pointe.
La production de bulldozers en Chine a débuté après la fondation de la Chine nouvelle. À l'origine, le bulldozer était installé sur des tracteurs agricoles. Avec le développement de l'économie nationale, la demande de bulldozers sur chenilles de taille moyenne et grande dans les grandes mines, les services de conservation des eaux, les centrales électriques et les services des transports augmente. Malgré les progrès considérables réalisés par l'industrie chinoise de fabrication de bulldozers sur chenilles de taille moyenne et grande, elle ne parvient plus à répondre aux besoins du développement économique national. C'est pourquoi, depuis 1979, la Chine a successivement introduit les technologies de production, les spécifications des procédés, les normes techniques et les systèmes de matériaux des bulldozers sur chenilles des sociétés japonaise Komatsu et américaine Caterpillar. Après une phase de digestion et d'intégration, et après avoir maîtrisé les technologies clés, un modèle dominé par les produits Komatsu dans les années 1980 et 1990 s'est formé. Usine indienne de chaînes pour bulldozers
Depuis les années 1960, l'industrie chinoise des bulldozers comptait environ quatre fabricants. En effet, les exigences de traitement des produits de ce type sont élevées, la complexité est grande et la production de masse requiert des investissements importants. Par conséquent, les entreprises ordinaires n'osent pas s'y impliquer facilement. Cependant, avec le développement du marché et depuis le huitième plan quinquennal, certaines grandes et moyennes entreprises chinoises ont commencé à exploiter simultanément des bulldozers en fonction de leurs atouts, comme Inner Mongolia No.1 Machinery Factory et Xuzhou Loader Factory, et ont renforcé leur équipe. Parallèlement, un petit nombre d'entreprises ont commencé à décliner en raison d'une mauvaise gestion et de la nécessité de s'adapter à l'évolution du marché, et certaines se sont retirées du secteur. À l'heure actuelle, les fabricants nationaux de bulldozers comprennent principalement Shantui Construction Machinery Co., Ltd., Hebei Xuanhua Construction Machinery Co., Ltd., Shanghai Pengpu Machinery Factory Co., Ltd., Tianjin Construction Machinery Factory, Shaanxi Xinhuang Industrial Machinery Co., Ltd., Yituo Construction Machinery Co., Ltd., etc. En plus de la production de bulldozers, les entreprises ci-dessus ont également commencé à se lancer dans la production d'autres produits de machines de construction, comme Shantui, qui produit également des rouleaux compresseurs, des niveleuses, des excavatrices, des chargeuses, des chariots élévateurs, etc. Usine indienne de chaînes de bulldozers
Date de publication : 21 septembre 2022
