Pourquoi la chaîne de l'excavatrice est-elle déraillée ? Comment éviter cela ? Rouleau à chenilles fabriqué aux États-Unis
Le déraillement de la chenille d'une excavatrice est une situation redoutée. Après plusieurs années d'utilisation d'une machine de terrassement, la plus grande crainte est de perdre sa chaîne ! Les causes de déraillement sont nombreuses, mais la plupart sont dues à une chaîne trop lâche et à une perte de tension. Le principe est simple : c'est comme pour un vélo. Si la chaîne est trop lâche et trop longue, le risque de déraillement est très élevé.
Pour un châssis d'excavatrice, la tension de la chaîne est normale et le fléchage se situe dans la plage appropriée. Par conséquent, le déraillement de la chaîne est peu probable en utilisation normale. Cependant, plus la chaîne est tendue, mieux c'est. Une chaîne trop tendue entraînera une résistance excessive, une perte importante de puissance de déplacement, une faiblesse de la marche et d'autres problèmes. Galet de chenille fabriqué aux États-Unis
La chaîne ci-dessus est
La chaîne est légèrement lâche, mais cela reste dans la norme. C'est une simple métaphore. Si la chaîne est trop lâche, vérifiez d'abord le vérin de tension. S'il a encore de la course, vous pouvez tendre la chaîne en la graissant. En général, on peut observer, à partir du rail de guidage, si le galet tendeur peut continuer à coulisser et si le vérin a encore de la course. S'il y a de la marge, graissez-le. Si le galet tendeur est complètement sorti et que la chaîne est toujours lâche, vérifiez l'usure de l'axe du guide-chaîne. Si l'usure est trop importante, la chaîne s'allongera et le vérin de tension, trop long, ne pourra pas maintenir la tension. Seul le guide-chaîne peut être remplacé ; la plaque du guide-chaîne ne l'est pas.
De plus, l'endommagement du roulement de la roue de guidage peut entraîner un relâchement excessif de la chaîne. Parmi les causes de déraillement, on peut citer l'endommagement du roulement de la poulie de support, du roulement du rouleau de support, du protège-chaîne et l'usure excessive des dents d'entraînement. L'introduction de corps étrangers, tels que des pierres, dans le rail de la chaîne pendant le travail est également une cause de déraillement. Évitez de reculer lors de la conduite. Le risque de déraillement est accru dans les virages. En marche arrière, la roue motrice se trouve à l'avant, alors que la roue de guidage doit être à l'avant en fonctionnement normal. Il est important d'en tenir compte ! Sur un terrain meuble, il est possible de détendre légèrement la chaîne et de faire pivoter le rail de manière régulière afin d'éliminer l'excédent de terre. Rouleau de chenille fabriqué aux États-Unis.
Date de publication : 9 mars 2022
