Pourquoi l'excavatrice est-elle dételée ? Comment l'éviter ? Galet de chenille fabriqué aux États-Unis.
La chenille de l'excavatrice, communément appelée chaîne, déraille. Après plusieurs années d'utilisation d'une machine d'excavation, la peur la plus forte est de perdre la chaîne ! Les causes de déraillement sont multiples, mais la plupart des chaînes sont trop lâches et la tension diminue. Ce principe est simple à comprendre. Il est comparable à celui d'un vélo : une chaîne trop lâche et trop longue peut facilement tomber.
Pour un châssis de pelle, la tension de la chaîne est normale et l'affaissement est également dans la plage appropriée. Par conséquent, il est difficile de laisser tomber la chaîne en utilisation normale. Cependant, plus la chaîne est tendue, mieux c'est. Une chaîne trop tendue entraînera une résistance excessive, une perte importante de la force de marche, une faiblesse de la marche et d'autres symptômes. Galet de chenille fabriqué aux États-Unis.
La chaîne ci-dessus est
C'est un peu lâche, mais c'est normal. C'est juste une métaphore. Si la chaîne est trop lâche, vérifiez d'abord le vérin de tension. Si le vérin a encore de la course, vous pouvez tendre la chaîne en la serrant. En général, on peut vérifier, depuis le rail de guidage de la roue de guidage, si celle-ci peut continuer à s'étendre et si le vérin de tension a encore de la course. S'il y a de la place, serrez-la simplement. Si le vérin de tension est complètement sorti et que la chaîne est encore lâche, vérifiez le degré d'usure de l'axe du rail de chaîne. Une usure excessive allongera la chaîne et le vérin de tension, trop long, ne pourra plus maintenir la tension. Le rail de chaîne peut être remplacé, et la plaque du rail ne l'est pas.
De plus, un roulement de roue de guidage endommagé peut également entraîner un relâchement excessif de la chaîne. Un déraillement peut être dû à l'endommagement du roulement de la poulie de support, du roulement du galet de support, du carter de chaîne ou à une usure excessive des dents d'entraînement. La pénétration de corps étrangers, tels que des pierres, dans le rail de chaîne pendant le travail peut également être à l'origine d'un déraillement. Évitez de reculer en conduisant normalement. Le risque de déraillement est plus élevé en virage. En marche arrière, la roue motrice est à l'avant, tandis que la roue de guidage doit être à l'avant en conditions normales. À noter également ! Sur sol meuble, la chaîne peut être légèrement desserrée et le rail de chaîne pivoté pour éliminer l'excédent de terre. Galet de chenille fabriqué aux États-Unis.
Date de publication : 09/03/2022
