OEM/ODM Chine Chine Pièces de train de roulement à chaîne pour excavatrice Sh300 Roue de renvoi avant

Notre société promet à tous les acheteurs de produits et de solutions de première classe ainsi qu'un support après-vente des plus satisfaisants.Nous invitons chaleureusement nos acheteurs réguliers et nouveaux à nous rejoindre pour les pièces de train de roulement à chaîne OEM/ODM Chine Chine Excavatrice Sh300, roue de renvoi avant, la bonne qualité est certainement le facteur clé pour que l'entreprise se démarque des autres concurrents.Voir c'est croire, vous voulez plus d'informations ?Juste un essai sur ses produits !
Notre société promet à tous les acheteurs de produits et de solutions de première classe ainsi qu'un support après-vente des plus satisfaisants.Nous invitons chaleureusement nos acheteurs réguliers et nouveaux à nous rejoindre pourPièces de train de roulement d'excavatrice en Chine, Sh300, roue libre avant de bouteur Case 450, roue libre avant de bouteur Case 350Notre entreprise considère toujours la qualité comme le fondement de l'entreprise, recherchant le développement via un haut degré de crédibilité, respectant strictement la norme de gestion de la qualité iso9000, créant une entreprise de premier plan par un esprit d'honnêteté et d'optimisme marquant le progrès.

Matériau de la coque de renvoi : ZG40Mn
Dureté de Surface: HRC48-58
Profondeur de trempe :>6 mm
Matériau de l'arbre: 45 #

Dureté de Surface: HRC48-58
Profondeur de trempe : > 3,5 mm
Matériau de support de rouleau : QT450-10/ZG35
Poids: 310 kg

Qu'est-ce qu'un oisif ?
La fonction d'un rouleau fou est de guider les maillons de voie pour qu'ils fonctionnent correctement et d'éviter toute dislocation.Les rouleaux portent également un certain poids et augmentent donc les maillons de chenille et diminuent la pression au sol. Il y a également un bras au centre qui soutient le maillon de chenille et guide les deux côtés.Plus la distance entre la roue libre et le galet de roulement est petite, meilleure est l'orientation.
Caractéristiques du processus
Le RALENTI de la pelle adopte une structure en caisson coulée par la technologie du sable de résine, et la qualité d'apparence du corps de roue a des performances de structure mécanique raisonnables ;le corps de base est normalisé pour obtenir une bonne résistance aux chocs ;et le traitement thermique de trempe par induction à moyenne fréquence de la surface du rail, la dureté de surface atteint HRC48-58, pas moins de HRC48 à 6 mm de profondeur.Il présente une résistance à l’abrasion dans des conditions de travail difficiles.

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