Ensemble roue motrice/pignon d'entraînement final SANY SY600/SY650 (P/N : SSY005661438)

Spécifications techniques : Ensemble roue motrice/pignon de transmission finale SANY SY600/SY650 (Référence : SSY005661438)

Résumé : Cette documentation fournit une analyse technique détaillée deEnsemble roue motrice/pignon d'entraînement final (P/N : SSY005661438)Pour les pelles hydrauliques de grande taille SANY SY600 et SY650. Ce composant constitue le point de transmission final critique de la puissance dans le système de roulement de la machine, convertissant la force de rotation à couple élevé en traction linéaire. Cet article présente son rôle fonctionnel, sa conception intégrée, les matériaux utilisés, les contraintes de fabrication et sa compatibilité avec la machine.

1. Rôle fonctionnel et intégration du système

Le pignon de transmission finale est un composant essentiel de la transmission d'une pelle sur chenilles. Sa fonction est double :

1. Transmission de puissance : Elle constitue l'étage de réduction final, recevant un couple immense du train d'engrenages planétaires à l'intérieur du moteur d'entraînement final.
2. Génération de traction : Elle s'engage directement avec les bagues (axes) de la chaîne de chenille, convertissant la sortie de rotation en mouvement linéaire qui propulse l'ensemble de la machine.

Cet ensemble fonctionne dans les conditions les plus extrêmes, soumis à des chocs importants, à des contraintes radiales et axiales élevées et à une usure abrasive constante due à la bague de la chenille.

2. Conception des composants et topologie d'ingénierie

Contrairement aux pignons segmentés utilisés sur certains bulldozers, la désignation « Ensemble roue motrice/pignon de transmission finale » pour cette application SANY indique généralement une conception monobloc (d'une seule pièce) qui fait partie intégrante du moyeu de sortie de la transmission finale.

Les principales caractéristiques de cette conception sont les suivantes :

• Moyeu et pignon intégrés : les dents du pignon et la bride de fixation/moyeu sont souvent fabriquées d’une seule pièce. Cette conception renforce l’intégrité structurelle et garantit une concentricité parfaite, essentielle pour une transmission de puissance fluide et une réduction des vibrations.
• Dents de pignon de précision : Les dents sont usinées avec un profil en développante ou modifié spécifique afin d’assurer un engagement optimal avec les bagues de la chaîne. Le pas, l’angle de flanc et le rayon de pied de la dent sont calculés avec précision pour :
  • Maximiser la surface de contact et la répartition de la charge.
  • Minimiser la concentration des contraintes et prévenir la défaillance prématurée des dents par fatigue.
  • Assurez un engagement et un désengagement en douceur afin de réduire les chocs et le bruit.
• Interface de montage : L’ensemble comprend un trou pilote et un cercle de boulonnage usinés avec précision qui s’emboîtent directement sur la bride de sortie de la transmission finale. Cette interface est conçue pour transmettre le couple maximal de la machine sans glissement ni corrosion de contact.

3. Protocole de science des matériaux et de fabrication

La longévité et la fiabilité de cet assemblage sont assurées par une sélection rigoureuse des matériaux et des procédés de fabrication exigeants.

• Spécifications du matériau : Le composant est généralement forgé à partir d'un acier à haute résistance et faiblement allié (HSLA) tel que l'AISI 4140 ou 4340. Ce choix offre un excellent équilibre entre la ténacité du noyau (pour résister aux charges de choc) et la trempabilité.
• Procédé de traitement thermique : Un traitement thermique en plusieurs étapes est essentiel pour les performances :
  1. Trempe à cœur : L'ensemble du composant est trempé pour obtenir une microstructure de cœur solide et résistante, offrant une résistance à la fissuration et aux défaillances catastrophiques.
  2. Trempe sélective en surface (trempe par induction) : les flancs et les racines des dents du pignon subissent un traitement de trempe par induction localisé. Ce procédé crée une couche superficielle profonde, ultra-dure (généralement de 55 à 65 HRC), résistante à l’usure, sur les surfaces de travail, tout en préservant le cœur tenace et ductile. Ce profil de double dureté est essentiel pour résister à l’usure abrasive due aux bagues de chenille.
• Usinage de précision : Après le forgeage et le traitement thermique, toutes les surfaces critiques — y compris l’alésage de montage, les trous de boulons, le diamètre de guidage et les profils des dents — sont usinées par commande numérique (CNC). Ceci garantit le respect strict des tolérances dimensionnelles et la précision géométrique pour un ajustement et un fonctionnement parfaits.

4. Compatibilité et application

La désignation « SY600/SY650 » confirme l’interchangeabilité directe de l’ensemble entre ces deux modèles de pelles hydrauliques SANY de grande taille. Cette compatibilité repose sur une conception commune de la transmission finale et des spécifications du train de roulement, simplifiant ainsi la gestion des pièces détachées pour les propriétaires d’engins et les centres de maintenance exploitant un parc mixte de ces modèles.

5. Analyse de la criticité et des modes de défaillance

La durée de vie du pignon, pièce d'usure, est directement liée à l'état de la chaîne de chenille. Une chaîne de chenille usée (avec des bagues sous-dimensionnées) ne s'engrène plus correctement avec les dents du pignon, ce qui entraîne une usure prématurée des dents, provoquant un phénomène de « concentration ponctuelle ». Ce phénomène accélère l'usure des dents du pignon, créant un profil en forme de crochet ou d'« aileron de requin » qui contribue à la destruction de l'ensemble du train de roulement. Par conséquent, le remplacement régulier du pignon, associé à l'inspection de la chaîne de chenille, est essentiel pour prévenir des dommages coûteux à la transmission finale.

Conclusion

L'ensemble roue motrice/pignon d'entraînement final SANY SSY005661438 est un composant de précision essentiel à la mission. Sa conception monobloc robuste, forgée en acier allié haute résistance et soumise à des traitements thermiques et d'usinage de pointe, est conçue pour offrir une durabilité maximale, une efficacité de transmission de puissance optimale et une longue durée de vie, même dans les conditions d'utilisation les plus exigeantes. Correctement installé sur les pelles hydrauliques SANY SY600 et SY650 compatibles, il garantit des performances et une productivité optimales, ce qui en fait un élément indispensable au maintien de l'intégrité de la transmission.