Fabrication de composants de châssis de pelle chenillée robuste pour CASE CX800/CX800B (rouleau de roulement LH1575)

Leensemble de galets de chenilleLe système de chenilles est un élément essentiel du train de roulement de la pelle hydraulique ; il supporte le poids considérable de la machine et guide la chaîne de chenilles. Pour une pelle hydraulique de grande taille comme la CX800 (environ 80 tonnes), ces composants sont conçus selon des spécifications extrêmement rigoureuses.

1. Aperçu de l'ensemble du galet de roulement

Sur une CX800, le galet de roulement n'est pas une pièce unique, mais un système de composants interagissant entre eux. Les principaux ensembles que vous rencontrerez sont :

• Galets de chenille (galets inférieurs) : Ce sont les galets porteurs principaux qui roulent à l’intérieur des maillons de la chenille. Chaque côté de la machine comporte plusieurs galets.
• Roues libres (roues libres avant) : situées à l’avant du châssis de chenille, elles guident la chenille et permettent souvent de régler sa tension.
• Pignons (pignons de transmission finale) : situés à l’arrière, ils sont entraînés par le moteur de transmission finale et s’engrènent avec les maillons de la chaîne de chenille pour propulser la machine.
• Rouleaux porteurs (rouleaux supérieurs) : Ces rouleaux guident le haut de la chaîne de chenille et la maintiennent alignée.

Pour les besoins de cet assemblage, nous nous concentrerons sur le rouleau de chenille (rouleau inférieur) lui-même.

2. Caractéristiques techniques et références clés (à titre indicatif)

Avertissement : Les références des pièces peuvent varier selon le numéro de série de la machine et la région. Veuillez toujours vérifier la référence exacte auprès de votre revendeur CASE agréé en utilisant le numéro de série de votre machine.

Voici un exemple de référence pour un ensemble de galets de chenille CX800 :

• Référence CASE : LH1575 (Il s’agit d’un exemple courant pour un ensemble de rouleaux complet. Les modèles antérieurs peuvent utiliser la référence 6511006 ou des numéros de série similaires).
• Équivalent OEM (ex. : Berco) : Berco, important fabricant de trains de roulement, produit des pièces équivalentes. Une référence Berco peut être TR250B ou une désignation similaire, mais il est indispensable de vérifier la compatibilité avec le fabricant.

L'assemblage comprend généralement :

• Corps de rouleau
• Deux brides intégrées
• Joints d'étanchéité, roulements et bagues (pré-assemblés)
• graisseur

Dimensions (approximatives pour une machine de la série CX800) :

• Diamètre total : ~250 mm – 270 mm (9,8″ – 10,6″)
• Largeur : ~150 mm – 170 mm (5,9″ – 6,7″)
• Alésage/Diamètre intérieur de la douille : ~70 mm – 80 mm (2,75″ – 3,15″)
• Taille du boulon d'arbre : Généralement un boulon très gros (par exemple, M24x2.0 ou plus grand).

3. Maintenance et inspection

Une inspection régulière des galets de roulement est essentielle pour éviter des dommages coûteux à l'ensemble du train de roulement.

1. Usure du boudin : Mesurez la largeur du boudin et comparez-la à celle d’un galet neuf. Une usure importante (par exemple, une réduction de plus de 30 %) signifie que le galet ne peut plus guider correctement la chaîne de guidage, ce qui entraîne un risque de déraillement.
2. Défaillance du joint : vérifiez s’il y a des fuites de graisse ou de la présence de saletés dans le rouleau. Une défaillance du joint entraînera une usure rapide du roulement. Un aspect sec et rouillé autour du moyeu est un mauvais signe.
3. Rotation : Le galet doit tourner librement, sans jeu excessif ni grincement. Un galet grippé entraînera une usure rapide des maillons de la chaîne de chenille.
4. Profil d'usure : Une usure irrégulière de la bande de roulement du rouleau peut indiquer d'autres problèmes de train de roulement (désalignement, tension incorrecte).

Intervalle recommandé : inspecter les composants du train de roulement toutes les 10 heures de fonctionnement pour les applications sévères (conditions abrasives), ou toutes les 50 heures pour un service normal.

4. Conseils de remplacement

Le remplacement d'un galet de roulement sur une excavatrice de 80 tonnes est une opération importante qui nécessite un équipement approprié et des procédures de sécurité rigoureuses.

Outils et équipements nécessaires :

• Cric haute capacité et cales solides.
• Marteau-piqueur hydraulique ou chalumeau pour retirer les boulons grippés.
• Douilles et clés à chocs de très grande taille (par exemple, entraînement de 1-1/2″ ou plus).
• Dispositif de levage (grue ou godet d'excavatrice) pour manipuler le rouleau lourd.
• Équipement de protection individuelle (EPI) : Bottes à embout d'acier, gants, protection oculaire.

Procédure générale :

1. Immobilisation de la machine : Garez la pelle mécanique sur un sol stable et plat. Abaissez l’accessoire au sol. Calez solidement les chenilles.
2. Détendez la chenille : utilisez la vanne de graissage du vérin de tension de la chenille pour relâcher LENTEMENT la pression hydraulique et détendre la chenille. Attention : tenez-vous à distance, car de la graisse sous haute pression peut être libérée.
3. Soutenez le châssis de la voie : placez un cric et des blocs solides sous le châssis de la voie près du rouleau à remplacer.
4. Dévissage des boulons : Le rouleau est fixé par deux ou trois gros boulons vissés dans le châssis de la chenille. Ces boulons sont souvent extrêmement serrés et corrodés. L’utilisation d’un chalumeau et d’une clé à chocs puissante est souvent nécessaire.
5. Retrait de l'ancien rouleau : Une fois les boulons retirés, vous devrez peut-être utiliser un levier ou un extracteur pour dégager le rouleau de ses supports de fixation.
6. Installation du nouveau rouleau : Nettoyez la surface de montage. Installez le nouveau rouleau et serrez à la main les boulons neufs (souvent fournis avec le rouleau). Il est essentiel d’utiliser des boulons neufs à haute résistance.
7. Serrage des boulons : Serrez les boulons au couple spécifié par le fabricant. Ce couple sera extrêmement élevé (par exemple, 800 à 1 200 lb-pi / 1 100 à 1 600 Nm). Utilisez une clé dynamométrique étalonnée.
8. Retension des chenilles : Repressurisez le tendeur de chenille à l'aide d'un pistolet graisseur jusqu'à la valeur d'affaissement correcte (indiquée dans le manuel d'utilisation).
9. Vérification et descente : Vérifiez que tout est bien fixé, retirez les vérins et les blocs, et effectuez une dernière inspection visuelle.

5. Où acheter

1. Distributeur officiel CASE : la meilleure source de pièces d'origine garanties, compatibles avec votre numéro de série. Prix le plus élevé, mais compatibilité et garantie assurées.
2. Fournisseurs de pièces de train de roulement d'origine : des entreprises comme Berco, ITR et VMT produisent des composants de train de roulement de rechange de haute qualité, souvent compatibles avec les pièces CASE. Elles offrent un bon rapport qualité-prix.
3. Fournisseurs de pièces de rechange génériques : De nombreuses entreprises proposent des alternatives moins chères. La qualité peut varier considérablement. Il est essentiel de s'approvisionner auprès d'un fournisseur réputé bénéficiant de bons avis pour les grandes pelles hydrauliques.

Recommandation : Pour une machine aussi précieuse qu'une CX800, investir dans des pièces d'origine ou des pièces équivalentes haut de gamme (comme Berco) est souvent plus rentable à long terme en raison de leur durée de vie plus longue et d'une meilleure protection pour l'ensemble de votre système de train de roulement.