Combien de structures connaissez-vous concernant la foreuse rotative ? Chenille d'excavatrice, galet porteur, galet supérieur
Principaux composants d'une foreuse rotative
1. Tige de forage et outil de forage
Le tube de forage et le tube de forage de l'outil de forage sont des composants clés, qui sont divisés en tube de forage télescopique à pression externe de type à friction interne et tube de forage télescopique à pression externe de type à verrouillage interne automatique.
La tige de forage à friction interne offre une efficacité de forage élevée dans les sols meubles. Le système de verrouillage améliore la pression exercée par la tête motrice sur la tige de forage et transmise à l'outil de forage. Elle est adaptée au forage de couches de roche dure et présente des exigences opérationnelles élevées. Afin d'optimiser l'efficacité opérationnelle, une foreuse est généralement équipée de deux jeux de tiges de forage. Il existe de nombreux types de trépans rotatifs, notamment des trépans à spirale longue et à spirale courte de grand diamètre, des godets de forage rotatifs, des godets de récupération de sable, des godets de forage cylindriques, des trépans de fond, des trépans carottiers, etc.
2. Tête motrice
La tête motrice est un élément important de la foreuse, servant à produire le couple. Elle est composée d'un moteur hydraulique à régime variable, d'un réducteur planétaire, d'un boîtier de puissance et de quelques pièces auxiliaires.
Principe de fonctionnement : l'huile haute pression fournie par la pompe hydraulique entraîne le moteur hydraulique pour produire le couple, puis le décélère et l'augmente via le réducteur planétaire et le boîtier de puissance. La tête motrice est équipée d'une transmission hydraulique, d'une transmission motorisée et d'une transmission par moteur thermique, et permet le forage à basse vitesse, la rotation inverse et le soufflage à grande vitesse. Actuellement, l'entraînement hydraulique est principalement utilisé, notamment par un moteur hydraulique à double variateur, un réducteur à double vitesse ou un moteur hydraulique à faible vitesse et couple élevé. La vitesse de forage de la tête motrice est généralement multi-vitesses, ce qui permet de l'adapter à diverses conditions de travail.
3. Guindeau
En tant qu'élément important de la foreuse rotative, le treuil comprend un treuil principal et un treuil auxiliaire.
Le treuil principal sert à lever et à abaisser la tige de forage, tandis que le treuil auxiliaire est utilisé pour les travaux auxiliaires. Pendant le fonctionnement, la vanne principale alimente le moteur hydraulique du treuil en huile hydraulique. Cette vanne inverse le sens de rotation du moteur hydraulique du treuil, permettant ainsi de lever et d'abaisser la tige de forage et l'outil de forage.
Le treuil principal est un élément essentiel de la foreuse. Il sert à lever ou à abaisser la tige de forage. Il est composé d'un moteur hydraulique, d'un réducteur planétaire, d'un frein, d'un tambour et d'un câble d'acier. Son principe de fonctionnement : la pompe hydraulique produit de l'huile haute pression pour entraîner le moteur du treuil principal. Simultanément, le circuit d'huile et le frein mécanique s'ouvrent. Le couple est augmenté par la décélération du réducteur et le tambour est entraîné en rotation pour lever ou abaisser le treuil principal. L'efficacité du treuil principal est étroitement liée à la probabilité d'accidents de forage et à la durée de vie du câble d'acier. La pelle rotative italienne IMT est équipée d'une protection contre le contact avec le sol de la tige de forage afin d'éviter que le câble d'acier ne soit endommagé par des câbles désordonnés. En particulier, la foreuse rotative de la société italienne Maite est dotée d'un treuil principal à tambour de grande capacité. Le câble d'acier est disposé en une seule couche, ce qui assure une force de levage constante et évite le chevauchement et l'enroulement des câbles, réduisant ainsi l'usure entre eux et prolongeant leur durée de vie. Le treuil principal des foreuses rotatives étrangères est équipé d'un câble d'acier antirotatif offrant une bonne flexibilité pour une durée de vie accrue.
4. Dispositif de pressurisation
Fonction du dispositif de pressurisation : la pression est appliquée à la tête motrice, et la pression est transmise à la pointe du foret de la tête motrice par le dispositif de pressurisation pour atteindre l'objectif de coupe, d'écrasement ou de meulage.
Il existe deux types de pressurisation : la pressurisation par vérin et la pressurisation par treuil. Le vérin de pressurisation est fixé au mât et son piston est relié au chariot de la tête motrice. Le principe de fonctionnement est le suivant : la pompe hydraulique auxiliaire de la foreuse fournit de l'huile haute pression, pénètre dans la chambre libre du vérin, pousse le piston du vérin et applique une pression sur la tête motrice. À l'arrêt, l'huile est bloquée par une soupape d'équilibrage unique pour empêcher la tête motrice de glisser. Avantages : structure simple et entretien aisé.
Pressurisation du treuil : un ensemble de treuil est installé sur le mât et deux câbles d'acier sont enroulés sur le tambour, l'un pour la pressurisation, l'autre pour le levage. Le treuil est relié à la poulie dynamique de la tête motrice par la poulie fixe supérieure du mât, puis fixé respectivement aux mâts inférieur et supérieur pour réaliser le levage ou la pressurisation.
Avantages : une pression plus élevée peut être obtenue grâce à la poulie mobile et la construction à vis longue est possible. Inconvénients : la structure est complexe, le montage et le démontage sont difficiles et des précautions supplémentaires sont nécessaires lors de l'utilisation. Qu'il s'agisse d'un vérin à huile sous pression ou d'un treuil, le fonctionnement sous pression est assuré, mais les formes de pression varient.
5. Châssis
Le châssis de la pelle rotative peut être divisé en châssis spécial, châssis de pelle hydraulique sur chenilles, châssis de grue sur chenilles, châssis de marche, châssis d'automobile, etc.
Cependant, le châssis spécial pour chenilles présente les avantages d'une structure compacte, d'un transport aisé, d'une esthétique soignée et d'un coût élevé. Actuellement, la plupart des pelles rotatives produites en Chine et à l'étranger sont équipées de châssis spéciaux.
Les accessoires de châssis de la pelle rotative comprennent principalement quatre roues :
Les quatre roues font référence à la roue de support, à la roue motrice, à la roue de guidage et à la roue de chaîne de traînée ; la courroie fait référence à la chenille.
Date de publication : 31 mai 2022
