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Voir les paramètres de la pince à bois de type roue.Excavatrice adaptée au travail, fabriquée en Russie Patin de chenille d'excavatrice

Voir les paramètres de la pince à bois de type roue.Excavatrice adaptée au travail, fabriquée en Russie Patin de chenille d'excavatrice

Paramètre d'élément SN Paramètre d'élément SN

4
1 Modèle LG110-8 18 F – Garde au sol minimum 310 mm
2. Qualité de fonctionnement de l'ensemble de la machine 9800KG 19 G - rayon de braquage arrière 2130mm
3 Capacité du godet 0,28/0,33 m 20 Empattement en H 2390 mm
4 Modèle de moteur YC4FA85-T300 21 Modèle de pneu I 825-20 mm
5 Puissance 62.5KW/2200RPM 22 J-Plateau largeur 2200mm
6 Volume du réservoir de carburant 120 L 23 K – hauteur d'excavation maximale 8055 mm
7 Vitesse de déplacement 30Km/h 24 L – hauteur maximale de déchargement 5984mm
8 Vitesse de rotation 12 tr/min 25 M – profondeur d'excavation maximale 2969 mm
9 Pente 30 ° 26 N - distance d'excavation maximale 7537 mm
10 Force d'excavation du godet 42,03 KN 27 Longueur du bras 2300 mm
11 Type de pompe hydraulique Pompe à détection de charge 28 Longueur de flèche 3850 mm
12 Pression de travail 22MPa 29 Hauteur maximale de déchargement du luminaire 5984mm
13 A – La longueur totale pendant le transport est de 6815 mm 30, et le poids de levage maximal de la pince est de 600 kg
14 B-pleine largeur 2200 mm pendant le transport 31 Taille maximale d'ouverture de la pince 1240 mm
15 C – Hauteur totale de la flèche pendant le transport 2850 mm 32 Taille d'ouverture minimale de la pince 205 mm
16 D – Hauteur totale 3170 mm pendant le transport 33 Hauteur de levage maximale de la pince 8300 mm
17 Garde au sol du contrepoids E 1170 mm 34 Distance de préhension maximale de la pince 7080 mm
LG110H-8 est un produit qui intègre économie d'énergie, fiabilité et confort, et est largement utilisé dans le levage de chantier et l'abattage forestier.Équipé d'un dispositif de travail amélioré et d'un système hydraulique de puissance adapté optimisé, il convient à diverses conditions de travail de faible qualité.Le troisième moteur national à couple élevé à basse vitesse est adopté, qui est suralimenté et refroidi pour répondre aux émissions T3.La technologie de gestion du moteur EMS soigneusement ajustée est adoptée pour atteindre l'équilibre entre la consommation de carburant et l'efficacité.Le moteur a une puissance élevée, une protection économique et environnementale et une grande fiabilité. Fabriqué en Russie.


Heure de publication : 02 octobre 2022